2024年6月7日，江蘇省水利廳在南京組織召開《京杭運河淮安四線船閘工程水工程建設規(guī)劃同意書論證報告》審查會。參加會議的有省交通運輸廳，省防指中心、南水北調(diào)辦、河道局、水利規(guī)劃辦，省灌溉總渠管理處，淮安市水利局，省交通運輸廳蘇北航務管理處等單位的代表和特邀專家。我公司作為報告編制單位參會。

淮安船閘是京杭運河上最繁忙、通過量最大的船閘之一，為解決灌溉高峰期淮安船閘低水位應急保障能力，緩解船舶擁堵，亟需建設淮安四線船閘�；窗菜木�船閘工程選址于現(xiàn)狀準安二線船閘及淮安抽水三站之間，設計等級為Ⅱ級，設計船舶為2000噸級，建設規(guī)模為290×34×5m。

為保證水利、航運安全，我公司先后開展了《京杭運河淮安四線船閘通航特征水位分析》、《京杭運河淮安四線船閘施工期基坑降水對淮安三站的影響專題研究》、《京杭運河淮安四線船閘工程引航道水流條件數(shù)學模型研究》等專題研究工作，對工程設計、施工及管理等提出了針對性的優(yōu)化建議，尤其是通過有效的工程措施和管理措施減小了四線船閘施工期和運行期對淮安抽水三站運行安全的影響。

會議聽取了我公司對編制成果的匯報，認為報告基礎資料較翔實，技術路線正確、內(nèi)容全面，符合《水工程建設規(guī)劃同意書論證報告編制導則（試行）》（SL719）等有關規(guī)范、規(guī)程，可作為水行政主管部門審批許可的依據(jù)。

（供稿：規(guī)劃部  鄒春蕾）